بال سکرو کا انتخاب کرتے وقت دو سب سے زیادہ نظر انداز کیے گئے پیرامیٹرز - مہنگی غلطیوں سے بچیں۔

گیند کے سکرو کا انتخاب کرتے وقت، زیادہ تر لوگ صرف قطر اور سیسہ کو دیکھتے ہیں۔ کیا یہ کافی ہے؟ زیادہ تر وقت، ہاں۔ لیکن ایک دو بار، میں جل گیا کیونکہ میں نے صرف ان دونوں کو دیکھا۔

بعد میں، میں واپس گیا اور نقصانات کا خلاصہ کیا۔ دو پیرامیٹرز ہیں جو کیٹلاگ میں درج ہیں، لیکن بہت سے لوگ (بشمول میرا ماضی خود) ان کی طرف کبھی نہیں دیکھتے۔ امید ہے کہ اس سے آپ کو میری غلطیوں سے بچنے میں مدد ملے گی۔

پہلا پیرامیٹر: نازک رفتار

مجھے ایک حقیقی کہانی سے شروع کرنے دو۔ کچھ سال پہلے، میں 1200mm سٹروک اور 60m/min کی مطلوبہ رفتار کے ساتھ X-axis کے لیے ایک گاہک کو سکرو منتخب کرنے میں مدد کر رہا تھا۔ میں نے بوجھ، سیسہ، اور موٹر ٹارک کا حساب لگایا – سب کچھ ٹھیک لگ رہا تھا۔ لیکن جب ہم نے مشین چلائی اور 50m/min کی رفتار سے ٹکرایا تو پوری میز ٹریکٹر کی طرح ہلنے لگی۔

یہ معلوم کرنے میں دو دن لگے کہ میں نے سکرو کی نازک رفتار کو مکمل طور پر نظر انداز کر دیا تھا۔ اس سکرو کا قطر 25 ملی میٹر تھا، فکسڈ سپورٹڈ ماؤنٹنگ۔ اس کی اہم رفتار تقریباً 1900rpm تھی۔ 60m/منٹ تک پہنچنے کے لیے، اسے 2400rpm کی ضرورت ہے – حد سے زیادہ۔ ہم نے 32 ملی میٹر قطر کے سکرو کو تبدیل کیا، اہم رفتار بڑھ گئی، اور مسئلہ غائب ہوگیا۔

اہم رفتار کیا ہے؟یہ وہ رفتار ہے جس پر سکرو گونجتا ہے۔ پنسل کو گھمانے کے بارے میں سوچو - بہت تیز اور یہ چھلانگ لگاتا ہے۔ سکرو جتنا لمبا اور پتلا ہوگا، اس کی اہم رفتار اتنی ہی کم ہوگی۔ ہمیشہ چیک کریں کہ آیا آپ کا مطلوبہ rpm اہم رفتار سے زیادہ ہے۔ فارمولہ ہر کیٹلاگ میں ہے – اسے نہ چھوڑیں۔

دوسرا پیرامیٹر: قابل اجازت محوری جامد بوجھ

ایک اور جال۔ ایک گاہک تقریباً 300 کلوگرام بوجھ کے ساتھ عمودی محور (Z-axis) بنا رہا تھا۔ انہوں نے 32mm سکرو کا انتخاب کیا۔ درجہ بندی شدہ متحرک بوجھ کے مطابق، یہ کافی سے زیادہ تھا۔ لیکن چھ ماہ بعد، پیچ جھکا گیا تھا.

میں نے اسے الگ کر دیا - یہ پہنا نہیں تھا، یہ اصل میں جھکا ہوا تھا۔ کیوں؟ عمودی محور پر، جب مشین بند ہوتی ہے، بوجھ سکرو پر دباتا رہتا ہے۔ وقت کے ساتھ، سکرو جھک سکتا ہے. اسے قابل اجازت محوری جامد بوجھ کہا جاتا ہے۔ یہ کیٹلاگ میں ہے، لیکن ایک بار پھر، بہت سے لوگ اسے نظر انداز کر دیتے ہیں۔

سبق سیکھا۔: عمودی محور کے لیے، صرف متحرک بوجھ کو نہ دیکھیں – جامد بوجھ کو بھی چیک کریں۔ قطر پر بڑا جائیں، خاص طور پر جب اسٹروک لمبا ہو اور بوجھ بھاری ہو۔

ہر بار اپنے آپ سے پوچھنے کے لیے دو سوالات

اب، جب بھی میں بال سکرو کا انتخاب کرتا ہوں، میں اپنے آپ سے دو اضافی سوالات پوچھتا ہوں:

• کیا میرا زیادہ سے زیادہ rpm اہم رفتار سے زیادہ ہے؟ خاص طور پر لانگ اسٹروک مشینوں کے لیے۔

• عمودی محور کے لیے، کیا مشین بند ہونے پر اسکرو جامد بوجھ کے نیچے رینگنا (مڑ جائے گا)؟

آپ کو ان کے جوابات کیٹلاگ میں نہیں ملیں گے – آپ کو حساب لگانا اور آگے سوچنا ہوگا۔

انسٹالیشن کی تفصیل: لاک نٹ کو ڈھیلا کرنا

سکرو کے آخر میں لاک نٹ بیرنگ کو محفوظ بناتا ہے اور محوری کلیئرنس کو ختم کرتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، مشین کی کمپن اسے ڈھیلی کر سکتی ہے۔ جب لاک نٹ ڈھیلا ہو جاتا ہے تو ردعمل اچانک بڑھ جاتا ہے – بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ سکرو پہنا ہوا ہے، لیکن یہ صرف ایک ڈھیلا نٹ ہے۔

کیا کرنا ہے: نٹ کو ہک اسپینر سے سخت کریں، پھر پنچ مارک یا تھریڈ لاکنگ کمپاؤنڈ لگائیں۔ تیز رفتار مشینوں کے لیے، اسے ہر تین ماہ بعد چیک کریں۔

چند ایماندار الفاظ

گیند کے اسکرو کا انتخاب صرف کیٹلاگ سے قطر اور لیڈ کا انتخاب نہیں ہے۔ نازک رفتار، قابل اجازت جامد بوجھ، اور لاک نٹ کو سخت کرنا - ان کو نظر انداز کریں، اور مشین آپ کو بعد میں بتائے گی۔ میں نے یہ غلطیاں کی ہیں، لہذا آپ کو کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

جیانگ بیلی گائیڈ ریل بال سکرو سلیکشن کیلکولیشن اور انسٹالیشن تکنیکی مدد فراہم کرتی ہے۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ کون سا سائز یا لمبائی آپ کی شرائط پر فٹ بیٹھتی ہے، تو ہمیں اپنے پیرامیٹرز بھیجیں – ہم حساب کرنے میں آپ کی مدد کریں گے۔

ابھی رابطہ کریں۔